整備、点検、車検等で、なにかと世話になる各メーカーのディーラー。しかし、カスタムカーの場合、その仕様によってはディーラーに入庫拒否されるケースもある。, というのは、ほとんどのディーラーは、地方運輸局長から指定自動車整備事業の指定をうけた「指定工場」で、万が一、検査基準を満たさないクルマを車検に通したという事実が発覚すると、「営業停止」処分になるため、保安基準に適合しないクルマが出入りすることに非常に神経質になっているのだ。, そもそも、車検に通らないクルマ=保安基準に適合していないクルマは、公道を走ること自体がNGなので、ディーラーで車検が受けられなかったり、入庫を拒否されても仕方がない。, ・後付けのバックフォグ(保安基準の「後部霧灯」の6つの要件を満たせばOKだが、けっこう厳しい), ・ボディサイズが変わるエアロパーツ(保安基準では、全長±3センチ、全幅±2センチ、全高±4センチまでは、合法となっているが……), 国道16号沿いに本格オフロードコース出現! ジャガー・ランドローバー柏がリニューアルオープン, 「ヴィッツの在庫が」「売り方がわからない」混乱するディーラー現場の声! トヨタ全店で全車取り扱い化のその後, 合法カスタマイズなのに拒否されることも! 正規ディーラーに入庫できない改造車の条件とは, 【動画あり】話題の新車で匠の技を巡る! 第2回前編 高知・土佐打刃物×BMW 523dツーリング, 約10年後は全体の65%に! スポーツハイブリッドi-MMD生産現場で見えたホンダの電動車戦略, わずかな手抜きで廃車の危機も! 愛車のメンテナンス放置の代償とチェックすべき項目7つ.

ネットで「ディーラー」、「入庫拒否」で検索してみた限りでは… (1)はそんな内容で入庫拒否されたみたいなのを見ました。 (2)は入庫拒否された方はフェンダーから糸を垂らしてのツラツラやハミタイしているのばかりで、スペーサ付けても内側の入っている人の話がありませんでした。 簡単に言うと車検を通らない状態だから。具体的には車検証に書いてある車高からの変化が大きすぎるから。, 保安基準の範囲内を超える場合は構造変更検査を受け、構造変更をする必要があります。構造変更をするとその日から車検が1年か2年になります。要するに車検を受け直した状態です。逆に言うと、構造変更が必要な状態は車検に通りません。, 構造変更が必要な状態は車検を取り直す状態、つまり車検に通らない状態ですので、ディーラーなどでは入庫を断られます。指定工場が車検に通らない車の面倒を見ると、最悪の場合指定工場の取り消し(車検が出来なくなる)もあり得るためディーラーは入庫を断ることが珍しくありません。, 車高調に交換すると構造変更が必要なのかというと、そんなことはありません。記載変更で対応できる場合もあります。, 記載変更と構造変更の境目と言われるのが高さ4センチ、幅2センチ以上の変化は構造変更、それ以下であれば記載変更とされています。 カスタムカーを整備、点検、車検等で正規ディーラーに出す際、仕様によっては入庫拒否されることがある。ローダウンしている、社外のマフラーに交換している、スモークフィルムを貼っている、タイヤがフェンダーからはみ出ているなどのクルマは注意が必要。 BMWとABARTHの夢の2台持ちが実現したクルマ好きな社長が車や経営、マーケティング、パソコンなどについて語ります。(アウディTT ロードスター/BMW MINI ロードスターにも乗ってましたよ!), 車関係のSNSなどの書き込みを見ているとたまにカスタマイズした車がディーラーで入庫拒否されてディーラーとケンカする人がいらっしゃいます。これってただのクレーマーだと思うのは私だけでしょうか?, 本人はツライチなつもりでカスタマイズしても実測して0.5mmでも規定をオーバーすればアウトはアウトです。, こういう事例でもディーラーに文句を言って入庫させようとするのはクレーマーだと思うのですがいかがでしょうか?, ディーラーにはディーラーの規定があって、その規定をパスできないものを拒否するのは当然のことだと思います。, また、0.5mmの出っ張りならアライメントで調整すれば規定内に収まるかもしれません。, さらに、現行の法律では確か10mmまでの突起物を取り付けてもOKなので、既定値内の突起物を車に取り付ければルール上はOKになります。, しかし、それはカスタマイズしたオーナーの責任であって、それらの対策を工賃、部品代を支払うからディーラーに依頼するのも私はお門違いだと思います。, 単純に整備などで入庫拒否されてもディーラーは見て見ぬふりをして入庫させてくれるかもしれません。, もし、監査などで違法な車を車検にパスさせたことが発覚した場合、そのディーラーの然るべき人が逮捕されることになります。, カスタマイズした車がたまたま違法な部分があったにせよ、違法は違法なので絶対に車検をパスさせることはありません。, それを自己責任でカスタマイズした車を入庫、車検でパスさせろ、というのは犯罪幇助にもなりかねない行為だと認識されているでしょうか?, また、ディーラーのサービス工場が認定(認証)工場であれば、違法な車検を行えばサービス工場の認定(認証)資格が剥奪され、ディーラーに損害を与えることになりかねません。, 先日アウディTTをディーラーで車検をパスしてもらいましたが、私は入庫前にディーラーに以下の内容を伝えています。, 入庫前に確認してもらった結果、車高は大丈夫でしたが前輪のホイールがほんのわずかに出っ張っていると言われました。, というのが模範解答ですが今回に限りディーラーで別のホイールを履かせて車検に通してくれることで対応できました。, 私は無理だと言われたら純正のホイールに履き替えて持ち込むつもりだったので、早めに確認させてもらった訳ですが、今回はディーラーの方でたまたまうまく対応してもらっただけです。, もし、ホイールの件で入庫自体を拒否されたのなら、ディーラーでなければできない整備以外なら別のディーラーかショップに持ち込んで修理してもらいます。, 私の場合はたまたまディーラーが融通を効かせてくれただけであって、本来であればNGな案件です。, それはそれで感謝していますが、融通を効かすことを当然と思っている人が多いと思います。, その後処理をディーラーに押し付けるのであれば、カスタマイズすることを諦めるか、融通が効く整備工場を自分で探すのが本来のあり方だと思います。, 最近どうも「俺は客だぞ!言うことが聞けないのか!」的なクレーマー気質な人が多いような気がします。, 嫁さんのBMW X2 sDrive 18i M Sport X 納車、そのままカスタマイズのためにショップへ, BMW 1シリーズ F40 公式ティザー広告開始~これはBMW MINIも喰われるかも, BMW純正 Mパフォーマンス アクションカメラホルダー(51952405467)が欲しいかも!, 日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。(スパム対策)【メールアドレスは登録しなくてもコメントは反映されます】, BMW M4コンペティションF82 納車3ヶ月経過したのでレビュー(試乗記)感想など. ダイハツ コペンの法定点検とディーラー入庫拒否状態wに関するスフォルツァの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ!

ディーラーへの入庫は無理なので点検パックみたいなものが残っていても捨てる覚悟は必要です。 pigumii 2018-06-18 21:09 ディーラーが車高調を入庫拒否する理由 4センチなのか5センチなのか見ただけで判断は出来ないので見逃されがちですが、エアロとかホイールサイズなどを見て、怪しければ測定して4センチ以内かどうか確認されます。, ディーラー以外の指定工場はそれほど厳しくないところが多いので、全高が5センチか6センチくらいの違いなら整備や車検なども対応してもらえるかと思います(といっても、やはり車検通るのか怪しい改造の場合は慎重になるので難しいこともあります)。ディーラーへの入庫は無理なので点検パックみたいなものが残っていても捨てる覚悟は必要です。, pigumiiさんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか?, Powered by Hatena Blog ネットで「ディーラー」、「入庫拒否」で検索してみた限りでは… (1)はそんな内容で入庫拒否されたみたいなのを見ました。 (2)は入庫拒否された方はフェンダーから糸を垂らしてのツラツラやハミタイしているのばかりで、スペーサ付けても内側の入っている人の話がありませんでした。 ブログを報告する. | 単純に整備などで入庫拒否されてもディーラーは見て見ぬふりをして入庫させてくれるかもしれません。 私は無理だと言われたら純正のホイールに履き替えて持ち込むつもりだったので、早めに確認させてもらった訳ですが、今回はディーラーの方でたまたまうまく対応してもらっただけです。 車関係のSNSなどの書き込みを見ているとたまにカスタマイズした車がディーラーで入庫拒否されてディーラーとケンカする人がいらっしゃいます。これってただのクレーマーだと思うのは私だけでしょうか? タイヤの面が0.5mm出っ張 …



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